Bruckner Symphony No 4 Celibidache Münchner Philharmoniker 1983
徐弘毅
所有人類都一樣，在他無知的領域一定會不停地犯錯，除非有一天他自己學會那個領域的專業知識或找到專家幫忙。如果要靠自己學會一門新知識來解決問題，時間比較久，但是比較紮實，一般而言，學習7年可以具備基礎知識，學習14年稍有小成，學習21年才達到專業，若是要頂尖則需要花費加倍的時間，但是大器晚成的人做事比較穩健。這是孔子流傳數千年的智慧。
如果要靠找專家來幫忙，那就得面對自己的無知，完全聽專家的指令做事，因為官大絕對不會學問大；這樣真的是非常有損尊嚴，由於絕大多數掌握權力的人都十分好面子，所以無法做到不恥下問，能力與智慧也就無法增進。
另外還有一個問題，本身不具有頂尖專業素養的人，心思不可能細膩，考慮也不夠周全，因此經常決策錯誤，也根本無法分辨誰的專業能力比較強，最後一定會按照「感覺」去找相處起來比較舒服的人；能夠讓無知的領袖感覺比較舒服的人，他們一定是群育能力較強的人(擅長拍馬屁)，然而，群育能力強的人未必專業素養強，因此，做事情的失敗率很高，這就是為什麼昏君旁邊往往圍繞著一大群小人，最後搞垮了前途。
台中市長胡志強的問題就是，他沒有長年磨練出來的頂尖專業素養，缺乏國際學術地位，也不具國際聲望，因此也沒有任用具有頂尖專業素養的人當政務官，因此，同樣的錯誤不斷地發生，永遠無法解決。
本月21日媒體報導，台中沙鹿區公明里內，違章工廠嘉成冷凍雞肉處理場，近日不斷偷排廢水，惡臭味瀰漫整個社區，附近居民受不了惡臭，多次向環保局檢舉，但廠方仍未改善。這個事件顯示出胡志強沒有行政管理的專業，缺乏廢水處理方面的專業知識，市府的衛生局、環保局充斥庸才；同樣地，升格之前國民黨籍的台中縣長黃仲生也是一樣的狀況，因此，台中市十幾年來廢水汙染的問題不斷出現，好像不斷出現的噩夢一樣。
再一例，台中市環保局清淨園區附近居民2011年5月表示，環保局清潔隊廚餘桶清洗後廢水直接排放到周遭重劃地，污水透過地表滲入地下，可能污染地下水，且廢水積在地上低窪處，這些黑色惡臭的污水坑，太陽一曬上面還有泡泡，傳來陣陣惡臭，嚴重影響民眾生活。
台中梧棲大排的汙染史，更可以凸顯出胡志強與黃仲生在環保方面極度不專業、極度不關心的真相。黃仲生執政時期，台中縣梧棲鎮安良港大排臨港路河段，繼4月20日被外洩的燃油污染，5月14日又被不明綠色化學物質污染，一公里長、二十公尺寬的水域，全是「綠油油」的模樣。
同樣是黃仲生時期，台中縣梧棲鎮安良港大排，2009年6月出現橘黃色的污水。周姓民眾說，過去在下雨天之前的一、兩天，就會有這種偷倒廢棄物的情形出現。2009年7月，梧棲鎮梧棲大排，又發生大量魚群暴斃！魚屍遍布水面綿延近兩公里。民眾向環保局反應，卻僅象徵採樣等措施。
黃仲生執政晚期，台中縣梧棲大排2010年9月又發現大量魚群暴斃，數以萬計的魚屍翻肚浮出水面，綿延兩、三公里。民眾抨擊環保局粉飾太平。
胡志強執政時期，2014年3月媒體報導，梧棲大排上游的三條圳溝，因現有攔水堰太高，以致垃圾經常卡在大興橋上游形成惡臭，令附近居民大呼受不了；過去台中縣時期，梧棲鎮公所會定期辦理清淤，但縣市合併後，居民卻要等大雨將淤積的垃圾沖到下游，才能解除空氣警報，環保局水質監測淪為裝飾品。
一直到胡志強競選連任時期，2014年的9月，台中梧棲大排依舊被附近居民抱怨，梧棲大排長期因淤積問題導致溝水不流暢，排水溝許多段如一攤死水，每逢夏日氣溫升高，便飄散陣陣惡臭，沿線住戶苦不堪言。數十年來大台中梧棲大排沿岸居民的惡夢不斷上映，連競選期間作作秀也不肯，任由臭味與污染侵害眾多的百姓的生存權。
本月21日發生一件公車烏龍新聞，媒體報導台中「站牌貼錯害搭錯，太扯！」往返清水、潭子兩區的123路公車，本月初開跑，公車站牌路線圖竟貼錯，驗收不確實，害民眾搭到反方向，申訴多次也沒下文，主管機關效率太差、能力太差。這顯示胡志強自己與他任用的交通局長，都沒有足夠的專業知識，「無知」導致同樣的錯誤在胡志強任內不斷地發生。
台中市有一名女高中生在2009年9月底投訴，搭乘台中市51號捷運公車遭司機搭訕，司機竟亂猜胸部尺寸「應該有G（罩杯）」，令她們感覺被性騷擾。胡志強團隊無法保障女性市民搭公車不被性騷擾，這是市長在市民心中信用度下降的前兆。
台中市民2010年1月投訴，台中市公車TTJ 54路今年1/1突然改道，嘉惠某些市民，拋棄已養成搭公車習慣的中清路市民，居民抱怨難道我們是二、三等市民？胡志強團隊突然對某些乘客不守信用，無知中為自己塑造了擅長詐騙的形象。
台中市民2010年7月投訴，每次到台中搭公車，發現同一路段有不同票價，公車幾乎都是中古車，座位還有垃圾，車子發動時轟隆隆巨響，品質差票價貴。同一段路卻有不同的價格收費，這一定會讓市民感到胡志強政府很不老實、剝削市民。
台中市公車2011年1月爆發「暗槓」民眾車資的醜聞。台中市一名高中生日前搭和欣客運54號公車上學，不料上車刷儲值卡後發現，剛儲值的200元不見了，卡片餘額還顯示為負15元。還有同學一次被扣光儲值的五百元，學生家長向市府反映，儲值卡公司竟建議「不要搭乘」，他氣得透過市議員開記者會，痛罵：「不要搭，難道叫孩子走路上學？」
接受陳情的市議員何文海痛批，公車是市民每天必搭的交通工具，設備還不完善就草率上路，現在扣錯款又不積極處理，「便民措施，全是騙人。」胡志強團隊又再一次因為欠缺交通專業知識而被證明是：騙子。
台中民眾今年7月底投訴，他帶著長輩在西區三民路、林森路口等158路公車，要前往高鐵站北上就醫，該公車30分鐘一班，但他們等了45分鐘公車才來，老人家在烈日下等到快昏倒。他打電話向客運公司申訴，得到的答案竟然是車輛故障，這已是該路線近二個月第三次脫班。
台中市民說，30分鐘才有一班車可搭，已經很可憐了，竟然還經常脫班，他上網查資料，發現市長胡志強在2006年就說公車脫班是對不起市民的事，為什麼到現在還是一樣？因為胡志強雖然知道公車脫班對不起市民，卻不具有管理公車的專業知識，也不願意任用具有頂尖專業素養的人當交通局長，只想用擅長拍馬屁的人，因此最後被市民認為胡志強是一個標準愛說謊、說到做不到的人。
本月21日媒體報導，前台中市政府都發局助理工程員郭俊良，涉嫌向廠商收賄，使農地興建違章廠房免拆，且在職務調動後繼續收賄，合計共收賄38萬元；台中地檢署偵結，依貪汙等罪嫌將郭男等3人起訴。公務員利用違建拆除收賄的問題，顯示出台中市長胡志強與他任用的都發局官員專業知識不足，品德也不夠，但是同樣的問題不斷爆發。同樣是國民黨籍的黃仲生縣長也是如此。
台中縣民2010年5月投訴媒體，清水鎮四維路二段、台中港特定區市鎮中心內，有人違法蓋廟，向有關單位檢舉卻遭漠視。一名台中縣民2009年10月向媒體投訴，亞洲大學旁二、三十棟、七百多間學生套房樓房，全是以五樓使用執照加蓋到六、七樓的違建！這些違建距離車籠埔斷層帶不到兩公里，萬一地震來襲，後果不堪設想。投訴者說，他多次投訴營建署卻不見有動作。
行政效率與專業知識程度成正比，官員專業知識愈高，愈能馬上察覺問題而解決，黃仲生縣府團隊與胡志強市府團隊行動遲緩，也可能是收賄成習，顯示官員對於違建的安全性無感，而無感的主因是，無知。
台中市民2010年4月投訴，台中市北區三民路三段一家位在2樓的美髮店，是防火巷違建，多次向市政府檢舉，市府每次只回應會處理，但都未拆除，店家仍然持續營業。
2011年05月媒體報導，已列台中市定古蹟的台中州廳，市府有意委外經營成五星級的古蹟飯店，卻遭議員爆料，州廳部分建築包括機車棚、廁所等都是違建，市府帶頭違法，「只許州官放火」，還大力取締業者違建，實在可笑。
台中市一家新開幕的黃昏市場2014年01月才開始營業，立刻就遭民眾抓包，指出該市場不但有部分建物是違建，頂樓還違規設置停車場，恐造成安全疑慮，經向市府檢舉仍照常營業。今年2月媒體報導，中市七期精華區違法T霸 ，2年無人拆 ，市民譏市府公權力是「坐視違法，態度消極！」
本月21日媒體報導，台中市民進黨議員拿出的資料顯示，胡志強市府在2013年十月底的場勘報告，明明做出「2014年六月前必須買下台糖公司用地」的參訪決議，結果市府到現在都沒有取得土地，而且副市長徐中雄還用考察花博的名義出國玩4次，浪費公帑，在九合一大選前又被抓到詐騙市民。
《論語·學而》孔子說：「要成為一個大約一萬人的城市領導人，做事一定要敬業，兌現承諾過的政見，做事風格簡樸卻照顧弱勢族群，很懂得邀請百姓作志工。」子曰：「道千乘之國：敬事而信，節用而愛人，使民以時。」孔子這樣說的目的是要讓知識分子了解，求學問的目的，是為要了解社會，解決社會問題，促使社會進步。
政客會信用破產，最主要的原因是長期「不好學」，沒有做到「學而時習之不亦樂乎」，因此欠缺頂尖的專業素養與博學多聞，在欠缺知識與能力的情況下，決策力與判斷力經常出錯，也無能力追究與改善行政疏失，因此自己承諾的政見永遠無法兌現。
沒有留言:
張貼留言