2022年4月7日 星期四

安坑輕軌

 

賀陳旦、吳宏謀、王國材、林佳龍政績



工程簡介:

安坑輕軌,是新北市一條興建中的輕軌路線,採高架、平面混合型式建置,全線位於新北市新店區境內,屬於新北捷運系統。

建設期程:

201633日土建統包決標,先期工程2014117日開工,2016511日完工;主體工程201646日開工,預計2022年底完工通車。

建設經費:

安坑輕軌斥資新台幣166.32億元



路段:

新店安坑輕軌全長7.5公里,共有9站,其中包括4座平面車站、5座高架車站,高架段路線長度約4公里,跨越國道3號、五重溪、中安大橋引道,並以全長502公尺的安心橋,跨越新北環快道路以及新店溪。

路線由安泰路與安一路交會處機廠起,沿安一路北行,終點K9十四張站以站外轉乘方式銜接環狀線。

優勢:

安坑輕軌通車後,可提高新店、安坑地區大眾運輸旅運需求,並與環狀線建構轉乘路網,節省安坑地區通往雙北市區的通勤時間,至少1520分鐘,成為安坑地區的交通新選擇。


五股泰山輕軌

賀陳旦、吳宏謀、王國材、林佳龍政績


工程簡介:

五股地區由於長年發展,人口漸增且日益繁榮,但無捷運系統規劃經過。週遭區域如新莊、泰山、林口、三重、蘆洲等區域,皆由臺北捷運中和新蘆線桃園捷運機場線提供便捷的服務,而臺北捷運環狀線北環段雖然提供五股興珍里週邊地區服務,但由於五股其他區域的居民均需要穿過大窠溪、塭仔圳等水域才能前往,對五股通勤與通學族群來說十分不便,因此規劃一條貫串五股市區的路線來服務居民。



建設期程:

新北捷運局表示,五泰輕軌近日已同步進行綜合規劃招標作業,可行性研究獲行政院核定後,將接續辦理綜合規劃、環境影響評估以及都市計畫變更等作業。依過往經驗,綜合規畫約須3年才能完成,綜合規畫報告核定後工期約6年,所以市府希望力拚在2024年動工,2030年完工。

建設經費:

五泰輕軌總經費227.79億元,由中央補助72.22億元及新北市府負擔155.57億元。

路段:

五泰輕軌起於三重集賢路北側,可轉乘環狀線北環段Y22站,沿蘆洲計畫道路,銜接轉乘中和新蘆線蘆洲站,路線行經蘆洲都市計畫、洲子洋重劃區、擴大五股都市計畫、新訂擴大大漢溪北都市計畫(楓江農業區)及塭仔圳重劃區等重要都市計畫開發區,於新北大道五段設置終點站,未來可轉乘規劃中機場捷運A5a站。路線全長11.61公里的五泰輕軌,將設置14座車站。

優勢:

五泰輕軌路線行經多處都市計畫開發區,將串聯新北市產業發展,帶動蘆洲、五股、泰山沿線經濟,由現行仰賴公車運輸的通勤模式,建構更完善的交通服務。

新北捷運局指出,五泰輕軌將採輕軌營運,具有零排放、高效率、高可及性、低成本、節能、舒適穩定性等優點,且有因地制宜之彈性,能在較小的轉彎半徑,較緩的坡度上及街道上行駛,亦可透過設計來突破現有道路條件之限制。