2011年1月22日 星期六

Volkswagen 福斯 Passat CC 2.0D


〔摘要1.21.2011 MSNPassat CC的外觀設計可謂為Passat房車的壓縮版本,V字型的水箱護罩和淚眼狀頭燈依舊,不過視覺比例上則朝橫向發展;同時在引擎蓋、前保桿和進氣壩等處,Passat CC也擁有更為動感的全新設計。
車側部份A柱與C柱完美劃出一道弧線,為Passat CC創造出圓滑的天際線條。車門則一如Coupe車型的慣用手法,無窗框的設計相當拉風搶眼。此外車身多道的鈑金摺線,搭配鍍鉻飾條處理,造型變化也更勝Passat車系。
Passat CC車尾顯得相當緊緻,並適度加強小鴨尾的造型元素。尾燈則採用大面積的變形蟲造型設計,呈現更為搶眼狂放的視覺效果。視動力等級不同,單邊雙出尾管或左右單出尾管,營造出不同的性能化感受。
車室內部,Passat CC大抵維持Passat的內裝鋪陳;而就方向盤、空調面板和儀表板處,則有全新的設計樣式。
配備方面,雙區恆溫空調、RCD 510六片CD音響附MP3功能、感應式雨刷、感應式頭燈、定速巡航系統、HID頭燈附主動轉向功能、藍芽通訊系統、Press & Drive啟動系統、後擋電動遮陽簾等配備則列為標準項目。
Passat CC的軸距長度,較Passat房車小幅增加2mm2,711mm的軸長。此外雙前座12向電調功能、後座出風口、前後中央扶手等配備也維繫一定的舒適程度。
Passat CC V6 FSI搭載跟 R36 相同的3.6V6 FSI汽油直噴引擎,可輸出300匹最大馬力及35.69公斤米最大扭力,搭配6速自手排DSG雙離合器變速箱與4MOTION恆時四輪驅動系統。Passat CC V6由靜止加速到時速100公里僅需5.6 秒。極速250公里﹝電子限速﹞。

可輸出200匹最大馬力的Passat CC 2.0 TSI採用渦輪增壓汽油直噴引擎
Passat CC 2.0 TDI車型搭載2.0升共軌式渦輪增壓柴油引擎,最大馬力為170匹,35.7公斤米扭力峰值則可在1,750rpm2,500rpm輸出,搭配六速DSG雙離合器變速系統,可在8.6秒完成0100km/h加速,原廠所公佈的平均油耗則可達到每公升16.39公里
在前麥佛遜、後四連桿的懸吊幾何架構下,Passat CC標配DCC動態駕駛控制系統,駕駛可就「Comfort」、「Normal」、「Sport」三種模式,視不同的駕馭情形自由選擇,以在操駕樂趣和乘坐舒適間取得平衡。

Passat CCPPassat車系的安全水平下,將Lane Assist車道偏離警示系統、Self Sealing穿刺防護輪胎、胎壓監測系統等配備列入標準清單,使其安全表現提升至全新境界。

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