新世代FORD Escape搶先看

【摘要2012  AUTONET Webber Lee 】在FORD原廠所謂的全球ONE FORD的策略之下，全球各地的新世代FORD旗下車款都將不再有地區限定規格的分別，FORD先前也已經於本屆底特律車展中，推出新世代Kuga/Escape的先期概念SUV車款Vertrek，而量產版本的新世代Kuga/Escape也已於洛杉磯車展中現身，更率先釋出第一批廠照與各項配備規格資訊。

新一代Escape延續了Vertrek概念車的洗鍊外型並保留了相當多概念車身上的元素；不過FORD原廠方面更將代表SUV的Sport Utility Vehicle塑造為Smarter Utility Vehicle，象徵著將會有更多的科技行頭將會導入新世代Escape的配備清單當中。其中包括了自動開啟尾門，能夠動態感測自動開啟，只要在車尾簡單一個踢腿動作就能讓車輛自動解鎖並開啟尾門，上下物品更為方便簡單。

此外SYNC以及MyFord觸控螢幕多媒體控制系統也成了新世代Escape的新行頭，並且導入了BLIS盲點偵測系統，而FORD獨家的彎道自動減速技術、扭力向量控制能夠讓駕駛更安全並更快速的通過彎道，同時全新的智慧型四輪驅動系統更是讓新世代Escape能夠輕鬆應付各種狀況的路面。

而消費者最重視的燃油經濟效益方面，一如先前本報預測，新世代Escape的動力系統將全面導入FORD EcoBoost引擎動力科技，將以全新Escape除了將採用1.6L EcoBoost與2.0L EcoBoost引擎為主要編成，並提共2.5L Ti-VCT引擎動力可供選擇，創下FORD系列SUV首度有2款EcoBoost引擎動力可供選擇之先例。

在車身空力效果方面更比前代車型提高了10%，導入自動啟閉式水箱格柵，當車輛於市區內低速行駛時，水箱格柵將保持開啟使引擎能夠獲得最佳的冷卻效果，而高速行駛時則是會自動關閉來換取更好的空力效果與油耗表現。

另外內部空間方面，新世代Escape也有著長足的進步，並且設置了後座輕鬆放倒的裝置，可藉由調整頭枕的方式將椅背徹底放平，讓承載空間獲得進一步的擴充。

MAZDA CX-5 平均油耗22.0km/L！【摘要2011 AUTONET 蔡致堅 】在今年12月發表的CX-5，可是MAZDA運用SKYACTIV技術最徹底的新作，無論車體結構、動力系統都採用最新科技打造，不僅造型導入MAZDA最新世代概念，就連經濟表現也打破SUV給人耗油的印象，根據AutoNet汽車日報取得的情報，CX-5的平均油耗可是高達22.0km/L！

CX-5之所以能創造出22.0km/L的油耗成績，全歸功於SKYACTIV系列技術，2.0L的SKYACTIV-G直列四缸高壓縮比汽油引擎擁有150hp/6000rpm最大馬力，和22.0kgm/4500rpm扭力，排氣管的配置也由傳統4-1變成4-2-1，結合傳統自排、雙離合器、CVT等優點於一身的ACTIV-DRIVE六速自排變速箱。

另外新世代ACTIV底盤比起過去剛性提升30﹪，總使車體變寬卻也較過去同型產品輕量化達8﹪，因為大量採用最新SKYACTIV技術，縱使CX-5擁有4WD驅動系統，卻也能創造22.0km/L的平均油耗，這般成績已經能和1.3-1.5L小型車媲美，放眼同級車中幾乎沒有對手！

在歐洲，CX-5可是搭載2.2L SKYACTIV-D直列四缸共軌直噴柴油引擎，擁有173hp最大馬力，並搭配輕量化車體及SKYACTIV六速自排變速箱下，擁有更漂亮的油耗表現與低於120g/km的二氧化碳排放量。SKYACTIV技術更讓引擎在1200rpm的低轉速下就可以擁有比一般2.2L引擎多出5.0kgm的扭力，並使引擎扭力輸出即便在5200rpm的紅線區依舊充裕、平滑順暢。

至於CX-5在未來是否會出現於台灣市場？是以進口車身分還是導入國產化？就AutoNet汽車日報猜測，現身台灣市場的可能性非常高，幾乎是高達99.9﹪，會不會國產化還是以進口車來銷售?

依照目前SUV市場的銷售量來看，推測進口的可能性應該大過國產化，畢竟這關係到成本與獲利。而引進後何時會發表？快的話應該是2012年第二季之後！