2012年1月26日 星期四

新世代FORD Escape搶先看

【摘要2012  AUTONET Webber Lee 】在FORD原廠所謂的全球ONE FORD的策略之下,全球各地的新世代FORD旗下車款都將不再有地區限定規格的分別,FORD先前也已經於本屆底特律車展中,推出新世代Kuga/Escape的先期概念SUV車款Vertrek,而量產版本的新世代Kuga/Escape也已於洛杉磯車展中現身,更率先釋出第一批廠照與各項配備規格資訊。
新一代Escape延續了Vertrek概念車的洗鍊外型並保留了相當多概念車身上的元素;不過FORD原廠方面更將代表SUVSport Utility Vehicle塑造為Smarter Utility Vehicle,象徵著將會有更多的科技行頭將會導入新世代Escape的配備清單當中。其中包括了自動開啟尾門,能夠動態感測自動開啟,只要在車尾簡單一個踢腿動作就能讓車輛自動解鎖並開啟尾門,上下物品更為方便簡單。
此外SYNC以及MyFord觸控螢幕多媒體控制系統也成了新世代Escape的新行頭,並且導入了BLIS盲點偵測系統,而FORD獨家的彎道自動減速技術、扭力向量控制能夠讓駕駛更安全並更快速的通過彎道,同時全新的智慧型四輪驅動系統更是讓新世代Escape能夠輕鬆應付各種狀況的路面。
而消費者最重視的燃油經濟效益方面,一如先前本報預測,新世代Escape的動力系統將全面導入FORD EcoBoost引擎動力科技,將以全新Escape除了將採用1.6L EcoBoost2.0L EcoBoost引擎為主要編成,並提共2.5L Ti-VCT引擎動力可供選擇,創下FORD系列SUV首度有2EcoBoost引擎動力可供選擇之先例。
在車身空力效果方面更比前代車型提高了10%,導入自動啟閉式水箱格柵,當車輛於市區內低速行駛時,水箱格柵將保持開啟使引擎能夠獲得最佳的冷卻效果,而高速行駛時則是會自動關閉來換取更好的空力效果與油耗表現。
另外內部空間方面,新世代Escape也有著長足的進步,並且設置了後座輕鬆放倒的裝置,可藉由調整頭枕的方式將椅背徹底放平,讓承載空間獲得進一步的擴充。

MAZDA CX-5 平均油耗22.0km/L【摘要2011 AUTONET 蔡致堅 】在今年12月發表的CX-5,可是MAZDA運用SKYACTIV技術最徹底的新作,無論車體結構、動力系統都採用最新科技打造,不僅造型導入MAZDA最新世代概念,就連經濟表現也打破SUV給人耗油的印象,根據AutoNet汽車日報取得的情報,CX-5平均油耗可是高達22.0km/L
CX-5之所以能創造出22.0km/L的油耗成績,全歸功於SKYACTIV系列技術,2.0LSKYACTIV-G直列四缸高壓縮比汽油引擎擁有150hp/6000rpm最大馬力,和22.0kgm/4500rpm扭力,排氣管的配置也由傳統4-1變成4-2-1,結合傳統自排、雙離合器、CVT等優點於一身的ACTIV-DRIVE六速自排變速箱。
另外新世代ACTIV底盤比起過去剛性提升30,總使車體變寬卻也較過去同型產品輕量化達8﹪,因為大量採用最新SKYACTIV技術,縱使CX-5擁有4WD驅動系統,卻也能創造22.0km/L的平均油耗,這般成績已經能和1.3-1.5L小型車媲美,放眼同級車中幾乎沒有對手!
在歐洲,CX-5可是搭載2.2L SKYACTIV-D直列四缸共軌直噴柴油引擎,擁有173hp最大馬力,並搭配輕量化車體及SKYACTIV六速自排變速箱下,擁有更漂亮的油耗表現與低於120g/km的二氧化碳排放量。SKYACTIV技術更讓引擎在1200rpm的低轉速下就可以擁有比一般2.2L引擎多出5.0kgm的扭力,並使引擎扭力輸出即便在5200rpm的紅線區依舊充裕、平滑順暢。
至於CX-5在未來是否會出現於台灣市場?是以進口車身分還是導入國產化?就AutoNet汽車日報猜測,現身台灣市場的可能性非常高,幾乎是高達99.9﹪,會不會國產化還是以進口車來銷售?
依照目前SUV市場的銷售量來看,推測進口的可能性應該大過國產化,畢竟這關係到成本與獲利。而引進後何時會發表?快的話應該是2012年第二季之後!

沒有留言:

張貼留言