基隆捷運

 

賀陳旦、吳宏謀、王國材、林佳龍 聯合政績

【聯合報】

工程簡介：

基隆捷運是台灣規劃中的中運量捷運系統，基隆捷運前身為基隆市政府推動的「基隆輕軌」中的「山線」，2017年，交通部宣布打造平面道路及高架形式、與台鐵共用軌道的Tram-train系統，並納入前瞻基礎建設計畫。

2020年2月26日，交通部鐵道局表示，當初可行性研究已確定要使用標準軌、而非台鐵現行軌距，認為成本太高、技術上也不成熟、對台鐵干擾很大，現在標準軌的軌距1435mm是全球趨勢，但台鐵仍維持使用1067mm的窄軌，若要使用Tram-Train列車，車廂勢必也要改造，改造技術目前在台灣沒辦法做，故使用Tram-train系統宣告破局。

交通部於2020年10月13日召開「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議」與3地方首長達成(1).基隆捷運計畫系統型式升級為LRRT中運量捷運系統、(2)臺北端地下延伸至南港、(3)汐東捷運與基隆捷運計畫整合、(4)八堵-基隆路段持續規劃討論等共識。

建設期程：

2022年進行環評，若順利通過，預計2023年上半年將可提報行政院核定，年底可望開工，至於完工期程預估在2032年4月。

建設經費：

基隆捷運南港到八堵段共有13站，經費從80億元提高到425億元，中央負擔77%。

路段：

第一階段將從南港到八堵，共16.05公里，中途設13站，分別是 八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站(1)、保長坑站(2)、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站，路線長度16.05公里。

基隆捷運現階段路線，自南港站至八堵站，可在南港站轉搭高鐵及台鐵，也可在南港展覽館站轉搭文湖線及板南線。而捷運八堵站月台緊鄰台鐵八堵站，旅客可轉乘台鐵，2022農曆年後已啟動環評作業。

參考資料：

https://udn.com/news/story/122532/6115124

https://www.youtube.com/watch?v=FZ7NFXJs6IQ

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3837265