Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE 6.0

〔摘要3.12.2011 MSN張為揚〕 植入了旗下限量超跑Enzo Ferrari的V12動力心臟，並藉以獲得620匹最大馬力，以及超越330km/h的極速表現； 599 GTB Fiorano是Ferrari創廠以來、奔馳速度最快的GT超跑。

599 GTB Fiorano性感的車身線條，同樣是出自義大利著名的Pininfarina工作室之手，並大量移植Scuderia Ferrari車隊的F1科技，不但可讓599 GTB Fiorano在經過無數次精密的風動測試後，擁有僅0.336的風阻係數Cd值，而且還能在進行逼近極速的330km/h巡航時、透過C柱外側獨特的鰭狀空力套件，將氣流整齊地向後引導，提供車尾近200kg的高速下壓力！

車身正前方擁有低伸霸氣的車頭線條，並於網格狀鍍鉻水箱護罩鑲著銀色躍馬廠徽，車尾則是透過分列在兩側的4支排氣尾管，以及中央移植自F1賽車的車尾底盤分流器，散發著濃濃的運動氣息。

選配顏色對比強烈的14幅20吋霧黑輪圈，更讓這輛599 GTB Fiorano HGTE多了幾分殺氣。

從車身正前方望過去，低伸霸氣的車頭，以及鑲著銀色躍馬 (Coursing Horse) 廠徽的網格狀鍍鉻水箱護罩，讓599 GTB Fiorano HGTE至今未顯老態，長車頭的GT跑車造型，則讓它看起來帶點高雅，卻不時散發著咄咄逼人的氣勢！

Ferrari撩人的可樂瓶腰身設計依舊被完整地保留了下來，而且工程師還很巧妙地將具有導流作用、位於C柱外側的鰭狀空力套件向後盡量延伸，並收尾在行李廂兩側，讓車頂呈現自然、流線的水滴狀。

打開車門、帶點敬畏地俯身跌坐進這輛599 GTB Fiorano HGTE充滿戰鬥氛圍的紅/黑配色座艙裡，由於599 GTB Fiorano為GT超跑設定，所以它的儀表與中控台用料和設計都相對較為豪華，大量以觸感更佳的真皮、麂皮與鋁合金及碳纖維混搭，並在控制裝置上，採用了能夠減輕車重與營造高科技效果的碳纖維材料。

599 GTB Fiorano HGTE方向盤右下方裝有Manettino車輛動態模式切換鈕的位置，可讓駕駛人隨時視路況與需求，在雪地、防滑 (以2檔起步)、Sport (跑車)、Race (賽車)與CST off（動態穩定電子系統全關） 共5種模式中自行切換；左下方則是醒目的紅色引擎啟動鈕，而且兩個按鈕都用大拇指即可操作，相當方便。

與458 Italia、California等Ferrari新世代8缸車款相比，599 GTB Fiorano HGTE的怠速聲浪雖然較為低沉，但令人驚豔的是，只要讓轉速攀升過5,000,rpm，它的咆嘯便會轉而高頻、甚至有點接近F1賽車的高轉速聲浪，因為這具V12引擎，正是來自以Ferrari創辦人為名、僅限量生產399輛的道路版F1賽車─Enzo Ferrari。

599 GTB Fiorano HGTE當然也擁有亮眼的加速，除了由靜止衝刺到100km/h只需3.7秒外、0~200km/h也僅需11.0秒，極速則可超過330km/h，實力驚人。