第三代水平對臥引擎植入，Subaru新年式Forester發表

〔摘要2.23.2011MSN〕2011年式Forester車系對於Subaru而言，是一個重要的里程，不僅全車系在2010年與家族其他車款一同獲得美國高速公路安全保險協會 (IIHS) 安全首選的肯定，更是Subaru家族車款中首先導入第三代水平對臥引擎的車款。

以堅持Boxer水平對臥引擎聞名的Subaru，第二代水平對臥四缸引擎自1989年誕生以來，便一直沿用至現今。

直到2010年9月，富士重工為水平對臥四缸引擎進行進化推出第三世代版本。將原先的大缸徑、短衝程設計，改為小缸徑、長衝程 (二代缸徑X衝程為92 x 75 mm、三代則為84 x 90mm) ，換取更佳的中低速表現，讓車輛更符合都會用車的需求。

同時也搭配AVCS主動閥門控制系統，搭配分離式引擎冷卻器以及降低活塞與氣缸壁的摩擦係數，讓引擎能夠擁有更佳的燃油效率，Subaru表示，在經過這一連串的進化後，將能比上一代水平對臥引擎精進10%的油耗表現。

這具第三代水平對臥四缸引擎，今日也隨著2011年Forester的發表一同引進國內，搭載於2.0XS車型之上，能夠在6,000rpm時輸出150匹最大馬力，20.0公斤米的扭力峰值，則是出現在4,200rpm。

油耗部分，根據經濟部能源局的數據，Forester 2.0XS擁有市區8.84km/l、高速14.48km/l、平均11.7km/l的油耗表現，能源效率等級則為3級。