〔摘要4.8.2011MSN朱奕安〕Ford汽車主力產品的Focus,將於數週後的阿姆斯特丹車展上,推出最新環保節能作品Focus ECOnetic,原廠聲稱Focus ECOnetic將成為歐洲最省油的小型車款,並指出將於2012年初上市。
新世代的Focus ECOnetic除了保留原本Kinetic Design設計語言,為了提升節能環保效益,Ford將最新的Low-CO2 Technologies低碳排放技術導入Focus ECOnetic傳動系統、空力套件、駕駛資訊系統等,創造出每公升可行駛28.6公里與每公里二氧化碳排放不到95公克的節能環保表現。
在傳動系統方面Focus ECOnetic將搭載一具擁有105匹馬力的1.6升Ford Duratorq TDCi柴油渦輪共軌引擎,為了使燃油效益增加而更改了燃油噴射程序,並採用8孔式高壓噴油嘴讓燃油霧化效果更好,且噴油壓力可達1,600bar,進而更精準地控制燃油,並且中繼冷卻器由水冷式取代原先的氣冷式,使進入引擎之空氣能更有效率的降低溫度。
此外融入VGT可變幾何渦輪增壓科技,用以增進渦輪增壓的動力。至於變速箱則搭配採用低摩擦係數變速箱油的高效能Durashift六速手排變速箱,並修改了終傳比使高檔位巡航時能夠降低引擎轉速達到更為經濟的燃油效益,不僅如此Focus ECOnetic再套上低滾動阻力輪胎,也能達到省油效果。
除了傳動系統直接影響著油耗表現,另外一項間接因素為空力效益,五門版Focus的風阻係數為0.295,原廠透露Focus ECOnetic的風阻係數將會更低,而為了增進空力效益進而開發出幾項套件,包含將車底與輪圈蓋平整化使空氣能夠更流暢地通過車身降低行進間的空氣阻力。
另外也一項創新技術為Active Grille Shutter可變式進氣口,由電腦控制的進氣口柵欄,可視新鮮空氣需求量的多寡自動調整16種啟閉幅度,例如假使不需要那麼多新鮮空氣時電腦將會自動調整讓柵欄開口幅度較小,而根據Ford研究柵欄完全關閉時可減少2%的空氣阻力。
其餘還有多項增進節能效益的科技配備如怠速熄火、動能回收、換檔指示器等,另外Focus ECOnetic也將納入標準版Focus上搭載的Eco mode節能駕駛資訊系統,可判讀駕駛人的駕駛習慣,並透過圖像化資訊教育駕駛如何節能駕駛。
綜合上述所有的節能配備,使Focus ECOnetic能有28.6km/l的優異油耗表現,以及每公里不到95公克碳排放量的環保水準。Ford為了搭上環保潮流列車,2011年初曾發表純電動車Focus Eletric,如今新一代Focus ECOnetic的推出也使Focus家族再增添一名新戰力。
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